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美丽与哀愁
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商品名称:美丽与哀愁
商品编号:Z29841859
店铺:天添网自营
上架时间:2020-09-11 09:17:45

编辑推荐



★诺贝尔文学奖得主川端康成经典之作

川端康成继承了日本古典文学的传统,《美丽与哀愁》中,文字的纤细和淡雅游走在作品的字里行间,精妙的叙事技巧将小说的艺术美感推向峰巅。

★无处藏匿的炽烈之爱,川端书迷必读之作

病态的残忍与深沉的哀伤交融共生,读者誉其为ZUI能体现川端风格的作品。如果你是川端的忠实读者,那么这是一本不可不读之作。

★多重主题交织下的爱情绝唱,忠于文本的全新翻译

人性的幽深、越轨之恋等多重元素集于一身,病态的残忍描写得淋漓尽致。为让读者接触到川端更为本质的创造美学,本书保留了独具个人特色的创作,未做任何删减。

★追求美是川端康成持续一生的修行

川端的一生都在追寻美,小说的行文古典清雅,充满了东方的美学意趣。《美丽与哀愁》作为川端的晚期作品,延续着前期作品中对于艺术美、人物美、气韵美的追求。



内容简介



初恋至美,却犹如过眼云烟,繁华落尽处是生命的无尽哀愁。

二十年前,已有家室的青年作家大木爱上了十六岁的少女上野音子,他们两情相悦坠入爱河。这场挑战世俗伦理的禁忌之恋从此改变了两个家庭的命运。二十年后时光流转因果轮回,一场有预谋的复仇再次将逝去的悲剧重演,他们又一次坠入命运的深渊。

恋爱、婚姻、背叛、复仇,多重主题在超越时空的苦恋中变奏齐鸣,共同演绎着爱情的美丽与哀愁。



作者介绍



川端康成,日本新感觉派作家、小说家。1899年6月生于大阪,幼年父母双亡,其后至亲相继离世,16岁时彻底孤身一人,在世上无所依靠,被称为“参加葬礼的名人”。

身世的坎坷造成了他感伤与孤僻的性格,不幸的经历激发了他文学创作才华的喷薄,痛苦与悲哀成为他文学创作的底色,擅于以意识流的手法细腻描摹人物的内心世界。

1968年他以《雪国》《古都》《千只鹤》三部代表作获得诺贝尔文学奖,是日本首位获得诺贝尔文学奖的作家。他的作品深受日本古典文学的影响,“物哀”“风雅”是其作品的内在风韵,以其卓越的叙事技巧,非凡地、敏锐地表现了日本人的生命本质。



目 录



第一章 除夕的钟声·001

第二章 早春·027

第三章 满月祭·060

第四章 梅雨时节的天空·085

第五章 庭园石景——枯山水·105

第六章 火中的莲花·128

第七章 千丝万缕之发·161

第八章 苦夏·201

第九章 湖水·225



试读章节



第yi章 除夕的钟声
东海道线特快列车“鸽子号”的观景车厢内,一侧窗户边排列着五把旋转椅子,大木年雄一直注视着一端的那把椅子,因为只有它在随着列车前行而静静地转动,而他自己坐的座椅低矮且带有扶手,而且是固定的,自然无法旋转。
观景车厢内只有大木一个人,他深深地靠在带扶手的座椅上,注视着唯一在转动的那把椅子,那把椅子并未按照固定的方向与速度旋转,而是时快时慢,有时还停一停,接着又朝反方向转。大木独自在车厢里看着那把椅子孤零零地旋转,心中顿生寂寞之感,思绪万千。
十二月二十九日。大木前往京都去聆听除夕的钟声。
他习惯在除夕夜用收音机听钟声,这习惯已经持续了多年。除夕钟声直播节目从好几年前就开播了,自开播以后,大木怕是年年不落地收听了吧?日本各地古寺的名钟鸣响时,电台主播会进行解说,因为人们会伴随着节目的进行辞旧迎新,所以他们的言辞甚是优美与抒情。古老的梵钟[寺院钟楼的吊钟,多青铜制,用撞木击鸣。有洪钟、鲸钟等别名。
]声声不断,余音袅袅,令人想到时光流逝,饱含古日本的幽寂感。每年除夕,北国之寺的钟声会最先响起,然后是九州,最后由京都各寺的钟声收尾。京都的寺院众多,因此在收音机中也会听到多家寺院的钟声交错鸣响。
直播除夕钟声的时候,妻子和女儿或是在厨房烹制新年料理,或是在收拾屋子、整理衣物、插花什么的,忙得不可开交,而大木却坐在茶室里听着收音机。伴随着除夕钟声响起,大木回顾着悄然逝去的这一年,心中无限感慨,而这份感慨年年相异,或激情满满,或辛酸沉重,抑或因后悔和悲伤而自我谴责。主播的话语与声音带有些许感伤,虽然这份感伤有时令人不悦,但钟声却深深地敲进了大木的心里。他很早以前就想过,要在除夕这一天去一次京都,在那儿亲耳聆听古寺的除夕钟声,而不是通过收音机。
那一年年末,大木突发奇想地决定前往京都,他私心想见见多年未谋面的上野音子——她现在住在京都——想和她一同聆听除夕的钟声。音子搬到京都以后,他们两人就几乎断了联系,他只知道她现在是一名自成流派的画家,好像还是单身。
不过,因为大木是临时决定去京都的,他也不是那种会提前定好日子然后买好特快车票的人,所以他没买票就直接在横滨站上了“鸽子号”的观景车厢。临近岁末,东海道线似乎比往常要繁忙,好在大木和观景车厢的老乘务员是熟人了,他觉得老乘务员定会想办法帮他寻个座位。
“鸽子号”的去程路线是从东京发车,午后经停横滨,傍晚时分抵达京都,回程则是从大阪发车,也是午后经停京都,这相当适合早上爱睡懒觉的大木,所以他经常坐这趟“鸽子号”往返京都,二等车(车厢分为一等、二等、三等)里的女乘务员们基本都认得他。


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