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商品名称:汽车技术创新
商品编号:Z29785694
店铺:天添网自营
上架时间:2020-09-11 17:16:02

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内容简介



本书是“赵福全研究院·汽车强国系列”丛书的第五册,书中集中展现了《赵福全研究院》第十一、十二季的11场高端对话,记载了赵福全院长与李骏、欧阳明高、李开国、李克强、王秋景、郭孔辉、苏万华、余卓平、廉玉波、陈春霖、徐向阳11位汽车行业的技术专家就汽车技术创新开展的高端对话与探讨。 书中对汽车技术创新从产业发展趋势、技术创新价值、自主创新现状和核心技术内涵四方面进行了深入系统阐述,并对节能汽车技术、新能源汽车技术、智能网联汽车技术的技术创新路径、机遇、潜力和难点等问题进行了剖析,并从技术战略决策、国家科技创新、企业创新体系、整零协同创新、人才培育工程五个维度构建了汽车技术创新方法论。 本书适合汽车行业及相关行业的企业管理人员、研究人员阅读参考。


作者介绍



赵福全博士,清华大学汽车工程系教授、博导,汽车产业与技术战略研究院(TASRI)院长。目前主要从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术发展路线等领域的战略研究。在美日欧汽车界学习、工作近二十年,曾任美国戴姆勒-克莱斯勒公司研究总监(Research Executive)。2004年回国,先后担任华晨与吉利两家车企的副总裁、华晨宝马公司董事、吉利汽车(香港)执行董事、澳大利亚DSI控股公司董事长、以及英国锰铜公司董事等职。作为核心成员之一,领导参与了包括沃尔沃在内的多家国际并购及后续的业务整合。 赵博士2013年5月加盟清华大学。现任世界汽车工程师学会联合会主席(2018-2020),世界经济论坛(达沃斯)未来移动出行理事会理事,美国汽车工程师学会会士,中国汽车工程学会首届会士、理事长特别顾问、技术管理分会主任委员,英文杂志“汽车创新(Automotive Innovation)”创刊联合主编,中国汽车人才研究会副理事长,以及多个地方政府及多家企业的首席战略顾问。 赵教授作为节目主持人与凤凰网共同创办了凤凰汽车《赵福全研究院》高端对话栏目,迄今受访的汽车行业领袖及企业家51人次。赵博士主持开发过近20款整车及10余款动力总成产品,主导完成了各类重大战略及管理咨询项目近100项,拥有授权发明专利300余项,已出版中英文专著8部,其中一部英文专著已被译为中文,发表中英日文论文300余篇,在主流报刊媒体上发表产业评论100余万字,在重大论坛上发表主题演讲200余场次,获得包括中国汽车报年度人物、纪念改革开放30年及40年中国汽车工业杰出人物、《21世纪经济报道》年度自主创新人物、中国经济网汽车行业年度人物等各类重大奖项30余项。


目 录



序一 有一种对话:酒逢知己,不吐不快 序二 媒体定位与内容价值 前言 第一部分 高端访谈 01 对话李骏——核心技术的范围将越来越大 02 对话欧阳明高——应该强调中国电动车的“得” 03 对话李开国——技术创新关乎强国,还关乎产业安全 04 对话李克强——智能网联需要跨界融合,是中国的机会所在 05 对话王秋景——既要低头拉车,又要抬头看路,功成不必在我 06 对话郭孔辉——产业政策不能一刀切 07 对话苏万华——舍弃内燃机是根本上的误判 08 对话余卓平——燃料电池应与纯电动互为补充 09 对话廉玉波——买零件买不来竞争力 10 对话陈春霖——未来车载操作系统由谁主导? 11 对话徐向阳——变速器是整车电气化及电动化的关键技术 第二部分 论道车界 一、汽车技术创新总述 01 产业发展趋势 未来汽车价值体系变化带来重大机遇 做强汽车产业要有原始创新 新形势下中国汽车技术亟待突破 汽车产业面临知识体系挑战 未来十年汽车产业必将加速大浪淘沙 院长心声 02 技术创新价值 技术创新事关产业做强和产业安全 技术创新必须与成果产业化有效结合 技术创新支撑企业可持续发展 汽车技术创新是复杂的系统工程 汽车行业的创新难度常被低估 院长心声 03 自主创新现状 中国汽车技术创新能力进步显著 国内外汽车技术创新能力的差距 中国技术创新链条存在明显短板 中国车企有能力参与全球市场竞争 院长心声 04 核心技术内涵 …… 附录 嘉宾简介


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