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内容简介

这是一部囊括邮轮历史以及技术创新的邮轮百科，全书以邮轮发展史上具有标志性的大型邮轮为主线，兼顾相关人物、船体和设备相关知识、邮轮的建造和邮轮文化周边话题等。邮轮是指在海上航行的客运观光和旅行的各种大型轮船，是“海上宫殿”或“海上度假村”。邮轮的发展经历运输为主和旅行为主两大阶段，期间诞生的众多代表作本书都进行了详细呈现，并对邮轮相关航海科技、奢华装饰和娱乐体验等精彩内容作了重点介绍。 本书适合喜爱邮轮、对邮轮知识和邮轮旅游感兴趣的读者阅读。

作者介绍

杨冯生 ， 男，1987年生，广东惠州人。经验丰富的舰船研究者与专业模型师，目前致力于舰船文化的传播与推广。 大学时期主修船舶与海洋工程专业，有过长期船企专业人才的教学培训经历。近些年热衷于专业舰船模 型的制作，作品具有极高的工艺水平，尤其擅长现代舰船和古典西洋帆船高仿真模型的制作，作品被众 多收藏家收藏。 语录 “对舰船等雄伟事物的爱好可以说是人的天性。全面复兴的中国梦开启后，传承和复兴船海文化意义更 加凸显。愿本书能为换起国人对舰船与海洋的热情起到一点积极的作用。”

目 录

作者简介 声明 序一 序二 第1章 华美的探索——古典邮轮大放异彩 1.1 邮轮的诞生 1.1.1 邮轮简史 （邮轮的出现，速度与奢华，现代度假邮轮） 1.1.2 古罗马的豪华海上行宫 （考古发现，精湛技艺） 1.1.3 蒸汽船诞生 （罗伯特·富尔顿，“克莱蒙特”号） 1.1.4 跨越大西洋 （“威廉王”号，“大西方”号，“天狼星”号） 1.2 邮轮的初期发展 1.2.1 革命性的“大不列颠”号 （革命性的组合，船体与内部装潢） 1.2.2 其他早期蒸汽邮轮 （“不列颠女王”号，“总统”号，“喜马拉雅”号，“Atrato”号） 1.2.3 工业奇迹“大东方”号 （“大东方”号的构思，伊桑巴德·布鲁内尔，设计与建造，黯淡历程，历史影响） 1.3 邮轮界的“军备竞赛” 1.3.1 跨大西洋邮政服务 （塞缪尔·丘纳德中标，挑战者爱德华·奈特·柯林斯一世） 1.3.2 蓝绶带奖的设立 （速度与荣誉，评选方法） 1.3.3 其他英国邮轮公司 （英曼轮船公司，白星航运公司） 1.3.4 德国的强有力挑战 （阿尔伯特·巴林与汉堡美洲航运，北德意志劳埃德） 1.4 一枝独秀的英国邮轮 1.4.1 丘纳德航运的邮轮 （“塞尔维亚”号，“埃特鲁里亚”号和“乌姆布里亚”号，“坎帕尼亚”号和“卢卡尼亚”号） 1.4.2 英曼轮船的邮轮 （“切斯特城”号和“柏林城”号，“罗马城”号，“纽约城”号和“巴黎城”号） 1.4.3 白星航运的邮轮 （“大洋”级，“不列颠”级，“条顿”级） 1.5 皇帝的邮轮 1.5.1 咄咄逼人的德国邮轮 （“奥古斯塔·维多利亚”级，“罗曼尼亚”级，“维多利亚·露易丝公主”号，“巴巴罗萨”级） 1.5.2 超级邮轮潮流开启 （四烟囱的“威廉皇帝”号，命途多舛的“德皇弗里德里希”号） 1.6 超级邮轮成潮流 1.6.1 白星的壮大 （“大洋”号，“四大”） 1.6.2 巩固优势的德国邮轮 （“德意志”号，“凯撒”级续写辉煌，“美国”号和“凯泽林·奥古斯特·维多利亚”号，“乔治·华盛顿”号） 1.7 集大成的“毛里塔尼亚”级 1.7.1 “毛里塔尼亚”级的起源与动力革新 （“毛里塔尼亚”级的起源，查尔斯·阿伽门农·帕森斯和蒸汽轮机，“卡曼尼亚”级与蒸汽轮机的实践，“毛里塔尼亚”级的动力系统） 1.7.2 “毛里塔尼亚”级的其他特点 （其他创新与特点，豪华装潢） 1.7.3 “毛里塔尼亚”级的建造与影响 （“毛里塔尼亚”级的建造，巨大轰动，影响一战历史的“卢西塔尼亚”号） 1.8 最著名的“奥林匹克”级 1.8.1 “奥林匹克”级的诞生 （“奥林匹克”级的起源，大胆与严谨的设计，“奥林匹克”级的建造，“奥林匹克”级的装潢） 1.8.2 “碰碰船”“奥林匹克”号 （著名的两次撞船，“泰坦尼克”号海难中的“奥林匹克”号，“奥林匹克”号的落幕） 1.8.3 “泰坦尼克”号和“不列颠尼克”号的悲剧 （最著名的海难，“不列颠尼克”号的改进，“不列颠尼克”号之殇） 1.9 新的挑战者与“法兰西”号 1.9.1 厚积薄发的法国大西洋轮船公司 （早期发展，“布列塔尼”号，“都兰”号，“普罗旺斯”号，“罗尚博伯爵”号，其他早期法国邮轮的室内景观一览） 1.9.2 天下无双的“法兰西”号 （“法兰西”号的诞生，“法兰西”号之美） 1.10 丘纳德的旗舰“阿奎塔尼亚”号 1.10.1 “阿奎塔尼亚”的诞生 （“阿奎塔尼亚”号的起源，“阿奎塔尼亚”号的设计，美丽之船） 1.10.2 幸运之船 1.11 空前绝后的“皇帝”级 1.11.1 “皇帝”级的诞生 （“皇帝”级的起源，史无前例的“皇帝”号，“祖国”号和“俾斯麦”号，令人惊叹的奢华） 1.11.2 “皇帝”级的他乡漂泊路 （“贝伦加利亚”号，“利维坦”号，“庄严”号） 第2章 巅峰与衰落——一战后的超级邮轮 2.1 引领潮流的法国邮轮 2.1.1 新颖的“巴黎”号 （全新的“巴黎”号，“Art Deco”） 2.1.2 优雅的“法兰西岛”号 （“法兰西岛”号的诞生，好评如潮的“法兰西岛”号） 2.1.3 其他同期法国邮轮 （“大西洋”号，“尚普兰”号） 2.2 “哥伦布”级与“不莱梅”级 2.2.1 “哥伦布”级 （“荷马史诗”号，“哥伦布”号） 2.2.2 倍受瞩目的“不莱梅”级 （“不莱梅”级的起源，技术革新） 2.2.3 “不莱梅”级的服役生涯 （蓝绶带，搭载飞机的邮轮，“不莱梅”号的终结，“自由”号） 2.3 意大利古典邮轮的魅力 2.3.1 意大利早期邮轮的魅力 （“孔特·罗索”号和“孔特·维迪”号，“杜利奥”号和“朱里奥·塞萨尔”号，“孔特·比安卡玛诺”号和 “孔特·格兰德”号，“罗马”号和“奥古斯都”号，“萨图尔尼亚”号和“维尔卡尼亚”号） 2.3.2 意大利的宠儿 （意大利航运，“国王”号和“孔特·蒂·萨伏雅”号，巅峰与毁灭） 2.4 终极邮轮幻梦成真 2.4.1 终结大西洋竞赛 （终化泡影的“大洋”号，“诺曼底”号的构思） 2.4.2 “诺曼底”号的技术成就 （弗拉基米尔·伊万诺维奇与“诺曼底”号的船体设计，其他技术创新） 2.4.3 “诺曼底”号的建造与室内装潢的成就 （“诺曼底”号的建造，光影之船） 2.4.4 “诺曼底”号的成功与“拉斐特”号 （蓝绶带，最强对手，“拉斐特”号，姊妹船计划） 2.5 邮轮中的绝代双骄 2.5.1 英国邮轮的巅峰 （“玛丽女王”号的起源，“玛丽女王”号的设计与建造，“玛丽女王”号的装潢） 2.5.2 姗姗来迟的“伊丽莎白女王”号 （史无前例的巨型邮轮，“伊丽莎白女王”号的设计与建造） 2.5.3 “女王”传奇 （“女王”从军更疯狂，“女王”的战后时光） 2.5.4 “女王”的小伙伴 （新“毛里塔尼亚”号，理想的搭配） 2.6 太平洋的日本邮轮 2.6.1 二战前的日本著名邮轮 （“浅间丸”级,“新田丸”级,“橿原丸”级） 2.6.2 邮轮改装成航空母舰的范例 （“大鹰”级护航航空母舰，“飞鹰”级舰队航空母舰） 2.7 吉布斯传奇与“美国”号神话 2.7.1 威廉·弗朗西斯·吉布斯邮轮梦想的开启 （“圣路易斯”号，修复“祖国”号，最早的终极邮轮设计） 2.7.2 铺梦超级邮轮 （吉布斯与考克斯公司，不沉之船“马洛洛”号，梦想初现“美洲”号） 2.7.3 最高标准的“美国”号 （“美国”号的设计与建造，防火性能的极致追求与“美国”号的装饰，“美国”号的速度神话与吉布斯的荣誉） 2.8 从“法兰西”号到“挪威”号 2.8.1 新“法兰西”号 （新旗舰的起源，“法兰西”号的设计与建造） 2.8.2 时尚之船 （新颖的室内装潢，旅游船的初试） 2.8.3 “挪威”号 （改装，旅游船行业的风向标） 2.9 意大利的“名人”邮轮 2.9.1 “安德利亚·多利亚”级 （“安德利亚·多利亚”级的设计与建造，悲剧的撞船） 2.9.2 “李奥纳多·达·芬奇”号 （改进自“安德利亚·多利亚”级，意大利最晚退役的大西洋邮轮） 2.9.3 “米开朗琪罗”号和“拉斐特”号 （“米开朗琪罗”号和“拉斐特”号的设计与建造，黯然离场） 2.10 新的女王“伊丽莎白女王2”号 2.10.1 新的丘纳德“女王” （“伊丽莎白女王2”号的起源，特殊的命名） 2.10.2 “伊丽莎白女王2”号的设计与建造 （“伊丽莎白女王2”号的概况，“伊丽莎白女王2”号的动力，“伊丽莎白女王2”号的装潢） 2.10.3 书写新纪录的“女王” （服役经历，“伊丽莎白女王2”号的纪录） 2.11 传统邮轮的最后捍卫者 2.11.1 “玛丽女王2”号的构想与初步设计 （“玛丽女王2”号的起源，目标——阳台，史上最大的大西洋邮轮） 2.11.2 集大成的“玛丽女王2”号 （抗风浪能力最强的邮轮，推进与操纵的革命性组合，其他技术创新） 2.11.3 辉煌的“玛丽女王2”号 （“玛丽女王2”号的建造，“玛丽女王2”号的内部设计，“玛丽女王2”号的荣誉） 第3章 海上度假村——现代超级邮轮 3.1 从“命运”级到“Vista”级 3.1.1 吨位首超10万的邮轮——“命运”级 （“嘉年华命运”号，改进版“凯旋”级，歌诗达“幸运”级） 3.1.2 “征服”级与“协和”级 （“征服”级，“协和”级，“哥诗达协和”号事故） 3.1.3 “梦想”级 （嘉年华“梦想”级，“歌诗达皇冠”号） 3.1.4 “Vista”级 （嘉年华“Vista”级，“歌诗达威尼斯”号） 3.2 “至尊”级与“皇家”级 3.2.1 “至尊”级 （“至尊”级，“钻石”级，“加勒比”级，“皇冠”级，“Ventura”级） 3.2.2 “皇家”级 （公主船队的新旗舰，“不列颠”号） 3.3 阿依达邮轮与“卓越”级 3.3.1 “斯芬克斯”级 3.3.2 “Hyperion”级 （推迟风波，垂直船首的回归） 3.3.3 巨无霸“卓越”级 （“AIDAnova”号，其他版本） 3.4 嘉年华集团的其他邮轮 3.4.1 “精神”级 （歌诗达“精神”级，嘉年华“精神”级） 3.4.2 “Vista”级 （荷美“Vista”级，“MS Arcadia”号） 3.4.3 “Vista”级衍生型号之丘纳德新“女王” （丘纳德新的海洋“女王”，丘纳德的顶级豪船） 3.4.4 “Vista”级的其他衍生及相似型号 （歌诗达“混合”级，“Signature”级，“珊瑚”级） 3.4.5 “Pinnacle”级 3.5 从“旅行者”级到“绿洲”级 3.5.1 革命性的“旅行者”级 （“旅行者”级，“旅行者”级第二代） 3.5.2 “自由”级 3.5.3 史上最大的邮轮——“绿洲”级 （史上最大邮轮，邮轮社区，改进型） 3.6 皇家加勒比国际的其他邮轮 3.6.1 “灿烂”级 3.6.2 “量子”级及“超量子”级 （新颖的“量子”级，“超量子”级与未来计划） 3.7 名人邮轮与途易邮轮 3.7.1 “世纪”级与“千禧”级 （“世纪”级，天海邮轮，“千禧”级，“千禧”级的远洋邮轮餐厅） 3.7.2 “极致”级与“Edge”级 （“极致”级，“Edge”级） 3.7.3 途易邮轮的壮大 （“Mein Schiff（3,4,5,6）”，“Mein Schiff（1,2,7）”，“Mein Schiff（8,9）”） 3.8 诺唯真与云顶香港邮轮 3.8.1 早期船队 （“黎明”级，“美国之傲”号，“宝石”级） 3.8.2 新巨型邮轮船队 （“诺维真史诗”号，“Breakaway”级，“云顶梦”号和“世界梦”号，“Plus”级和“Breakaway Plus”级，未来的“环球”级） 3.9 MSC邮轮 3.9.1 “音乐”级与“幻想曲”级 （“音乐”级，“幻想曲”级，“幻想曲”级第二代） 3.9.2 MSC邮轮的爆发期 （“传奇”级，“海岸线”级，“世界”级） 3.10 迪士尼邮轮 3.10.1 “魔力”级 （“魔力”级的起源，“魔力”级的特色） 3.10.2 “梦想”级与未来计划 （“梦想”级，未来的巨型邮轮计划） 致谢

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