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内容简介
丹尼·克莱恩贝格著的《电动车辆的驱动--使用总成本能量效率二氧化碳排放和顾客使用(精)/汽车先进技术译丛》通过对电动车辆技术的发展情况、可选择动力驱动的成本分析、生态平衡、顾客应用及车型开发与评价方面的描述，使读者对电动车辆的行业发展及技术状况有更全面的了解，能够更理性地应对电动车辆发展的热潮。 本书适合汽车专业师生，特别是可选择动力驱动、电动汽车及可再生电能方向的师生阅读使用，也可供政府及行业管理者、关注焦点在电动车辆上的企业领导阅读参考。
目 录
作者序言 全书摘要 第1章 引言 1.1 动机 1.2 目标 1.3 方法 1.4 注释 第2章 研究范围和车辆技术 2.1 影响可替代和传统驱动的外部因素 2.2 德国轿车市场 2.3 可替代驱动技术和传统驱动技术 2.4 研究问题的总结和讨论 2.5 注释 第3章 可替代驱动技术的成本分析 3.1 汽车使用的成本组成 3.2 借助双因素经验曲线的成本预测 3.3 可替代驱动技术汽车的TCO分析 3.4 研究问题的总结和讨论 3.5 注释 第4章 可替代驱动技术的生态平衡分析 4.1 可替代驱动技术生态平衡分析的理论基础 4.2 燃料生产的能耗和CO2排放WtT分析 4.3 车载能耗和CO2排放TtW分析 4.4 可替代驱动技术汽车的WtW分析 4.5 研究问题的总结和讨论 4.6 注释 第5章 可替代驱动技术的客户偏好分析 5.1 客户偏好测定的理论基础 5.2 联合分析 5.3 可替代驱动技术的客户偏好确定 5.4 研究问题的总结和讨论 5.5 注释 第6章 建模和模型输出结果评估 6.1 建模 6.2 模型应用 6.3 模型输出结果 6.4 研究问题的总结和讨论 6.5 注释 第7章 总结、结论和展望 7.1 总结与结论 7.2 展望 7.3 注释 附录 参考文献
媒体评论
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