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内容简介
本书是由IEEE院士、Maxwell技术部系统开发和软件应用的副总裁、J-N-J Miller设计服务有限公司的创始人和首席工程师Dr John M. Miller撰写的，该专著于2004年出版发行一版，本书是原著第二版的翻译版。该书从整车、动力驱动系统到零部件对混合动力汽车的使用性能、结构特点、设计方法、试验与验证等进行了详实的论述，并通过大量的实例和习题扩充和巩固各章节讲述的内容。 本书主要面向工业、商业、学术机构和政府部门的实践工程师，可以作为汽车相关专业和交通运输相关专业本科、专科学生和研究生的补充教材。
目 录
译者的话 原书前言 第1章混合动力汽车 112010年混合动力发动机现状 12发动机单一驱动的局限性 13车辆电气化和多电汽车 14道路运行车辆的性能特点 141新一代汽车合作伙伴计划 142发动机小型化 143驱动工况特性 144混合动力汽车的性能指标 145车辆动力学基础 15道路行驶载荷的计算 151道路行驶载荷的组成 152摩擦力与车轮滑移 16燃油经济性预测 161车辆排放 162制动燃油消耗率 163燃油经济性与燃油消耗率之间的换算 17内燃机简介 171什么是制动平均有效压力 172制动燃油消耗量对制动平均有效压力的灵敏度 173ICE基础知识：燃油消耗率曲线 174排放法规 18并网混合动力汽车 181并网汽车：汽车到电网 182并网汽车HEV20和HEV60 183电量保持和电量消耗 19练习 参考文献 第2章混合动力汽车结构 21串联式结构 211机车驱动 212串并联混联结构 213负荷跟踪结构 22前传动式并行结构 221能量回收系统 222微混合动力结构 223轻混合动力结构 224动力辅助 225双模式混合动力 23前传动式混联结构 231功率分流 232变速功率分流器 233无级自动变速器 234集成混合动力辅助变速器 24后传动式并行结构 241后传动式结构 242轮毂电机混合动力 25液压后传动式结构 251液压辅助起动系统 252液电后传动式结构 253高压电驱动 26飞轮储能系统 261德克萨斯A＆M大学的反式电机 262汽油电动传动系统 263瑞士联邦理工大学的飞轮概念 27超级电容器混合动力汽车 271使用超级电容器的接触网供电车辆 272使用道旁超级电容器的接触网供电车辆 273使用超级电容器的无轨电车 28电动四轮驱动 281电动四轮驱动系统 282大霸王厢式货车 29练习 参考文献 第3章混合动力装置性能参数 31坡度和巡航目标 311爬坡能力 312全负荷状态 32初始起动及加速 321前两秒 322变换车道 33制动和能量再生 331串行RBS 332并行RBS 333RBS与ABS的交互作用 334RBS与IVD/VSC/ESP的交互作用 34行驶工况的影响 341行驶工况类型 342PHEV的EV及REV工况 343平均车速及其对燃油经济性的影响 344加速/减速过程动力学 345全负荷起动 35电气部分 351发动机小型化 352续航里程和车辆性能 36使用需求 361客户使用情况 362电气负荷 363坡道停车和蠕滑 364空档怠速 37练习 参考文献 第4章驱动系统的参数设计 41电力驱动系统与内燃机的匹配 411变速器的选择 412传动比的选择 413自动变速器构造 42驱动电机的参数设计 421第1步 422第2步 423第3步 424转矩和功率 425恒功率转速比 426电机尺寸规格 43电力电子器件的参数设定 431开关的工艺选择 432kV·A/kW和功率因数 433纹波电容的设计 434开关频率和脉宽调制 44选择储能技术 441铅酸蓄电池技术 442镍氢电池 443锂离子电池 444金属空气电池 445燃料电池 446超级电容器 447飞轮 45电气线束 451对线束的要求 452逆变器母线 453高压分离技术 454配电中心 46通信系统 461通信协议：CAN 462电网和数据网络 463未来通信协议：TTCAN 464未来通信协议：车载网络 465未来通信协议间的竞争 466诊断测试代码 47辅助子系统 471转向系统 472制动系统 473客舱气候控制系统 474热管理系统 475人机界面 48成本和重量预算 481成本分析 482质量预算 49练习 参考文献 第5章电力驱动系统技术 51永磁材料 511永磁材料简介 512铝镍钴材料 513稀土永磁体 52无刷电机 521无刷直流电机 522无刷交流电机
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