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内容简介

“物流” 是零售业和服务业以前和今后最重要的改进课题，也是目前让大多数零售企业在物流的效率和优化方面头痛的问题。本书聚焦7-ELEVEn最重要的基础—— “物流”，详细记载了它从初期到现在的机制和思路等，以及连接日本国内最大的店铺网、世界最强的物流是如何做到的。

作者介绍

信田洋二， 1964年出生于德岛县小松岛市，在兵库县神户市长大。1995年入职7-ELEVEn(日本) 股份有限公司，历任门店经营指导员(OFC)和部门经理(DM)，对以千叶县成田市为中心的成田地区、千叶市等120家7-ELEVEn门店进行经营指导。在任职成田地区DM时，使该地区的门店年销售总额从140亿日元增长到155亿日元，让千叶县下属9个地区中销售额比较低的地区的销售额增长到第4位。之后，先后在信息系统部、物流部任职，2009年辞职，成立Believe-UP股份有限公司，从事顾问 工作，以超市、便利店、杂货店等零售业为对象，培养店长、经理、管理人员，并通过活用数据进行卖场建设指导等。

目 录

序章 支撑7-ELEVEn根基的“物流” 1.7-ELEVEn不进行“全国连锁”的理由 2.DOMINANT方式的优点 3.物流要满足“顾客需求” 4.物流支持“因门店而改变的商品结构” 第1章 7-ELEVEn“物流”的基本理念——希望所有相关人员共存荣的机制 1.7-ELEVEn对“物流”的要求 2.彻底“分离商流和物流” 3.根据销售特性构建合理的交货频率 4.“在必要的时候向门店交货”的机制 5.为“保证质量”按照温度配送商品 6.减轻门店作业①：计划配送 7.减轻门店作业②：提高交货效率 8.减轻门店作业③：均化交货量 9.减轻门店作业④：根据商品特性交货 10.让所有相关方共存荣的机制 11.掌握和改善物流成本的对策 12.安全至上的运行管理系统 13.加大引进低公害车的力度有助于保护环境 第2章 最重要政策“共同配送”的发展历程——其历史正是7-ELEVEn的物流史本身 1.创业初期的问题①：交货体制极不完备 2.创业初期的问题②：无法彰显便利店的自主性 3.共同配送的发展①：从“冷藏”开始 4.共同配送的发展②：扩大到牛奶的共同配送 5.共同配送的发展③：充分考虑门店的意愿 6.“米饭”的共同配送：早中晚“3趟”的交货体制 7.加工食品（常温商品）的共同配送①：1个供应商担当1种商品的制度 8.加工食品（常温商品）的共同配送②：在订货截止日当夜送货 9.加工食品（常温商品）的共同配送③：剩下的问题是“统一配送” 第3章 “共同配送中心”的全貌——大力支持门店稳定运营的功能 1.向门店交货的方式是“共同配送”和部分“单独配送” 2.支撑共同配送的据点和配送车辆 3.为什么不是7-ELEVEn在运营？ 4.共同配送中心的“设立标准” 5.“流通型”和“库存型”两种类型 6.共同配送中心的“业务流程” 7.共同配送中心的“各门店分类”系统 8.是谁在承担共同配送的费用？ 9.共同配送中心的运营费用细目 10.共同配送中心的运营费用管理 11.共同配送的路线设定和重新评估 12.变更共同配送路线带来的影口向 13.物流和门店各自角度上的合理性 14.物流的主干——“路线主数据库” 15.用“交货时间管理系统”核对 16.7-ELEVEn（日本）总部物流部的业务 17.根据变化制订政策也是总部物流部的重要工作 18.通过共用物流器材降低成本 19.物流器材是这样周转的 20.“配送车辆的使用期限是5年”的单独标准 第4章 “物流”和“信息系统”的配合——支撑“供需管理”（DCM）的两大主力 1.改进公司物流的要点 2.首先考虑“什么时候能送到门店” 3.在彻底了解商品特性的基础上构建物流体制侣 4.为公司量身定制物流 5.一点一点的累积也会增加成本 6.“为需要的人提供需要的信息” 7.支撑供需管理①：门店综合信息系统 8.支撑供需管理②：团队MD和DCM 9.支撑供需管理③：共享原材料信息 10.支撑供需管理④：交易方信息系统 第5章 7-ELEVEn的“物流危机管理”——应对2011.3.11东日本大地震 1.应对发生灾害时的根基 2.东日本大地震后门店的情况和总部的应对 3.东日本大地震给配送中心带来的损失 4.东日本大地震刚过去不久后的商品供应体制 5.数字MCA无线电台的配置 6.通过车载终端设备确认车辆动态 结语

媒体评论

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